Olemme puhuneet paljon pyörämatkailun auvosta, joten laitoimme nippuun muutamia vinkkejä pyörän ja varusteiden valintaan. Tämä on täydennystä Partioaitan kattavaan pyörämatkailuoppaaseen. Lisää tarvikevinkkejä pakkaamiseen löydät siis Partioaitan sivulta.
Hyvän retkipyörän ominaisuudet
Retkipyörässä on hyvä huomioida rungon kestävyys, ajoasento, vaihteet, renkaat sekä tavaroiden kuljetusmahdollisuudet.
Itselle sopivin retkipyörä riippuu pitkälti kuskista ja retkestä. Onko suunnitteilla leppoisa päiväpyöräily lähimaastoon, viikonloppuretki yöpymisineen vai jopa pidempi seikkailu? Minkälaisia päivämatkoja on tarkoitus pyöräillä: 25 km, 50 km vai päälle 100km? Onko suunnitelmissa ajaa lähinnä maanteitä pitkin, hakeutua pienemmille hiekkateille vai suunnata poluille? Valitse asfaltille hyvin rullaavat renkaat, sorateillä taas kuvioitu rengas antaa enemmän pitoa. Entä onko reitin korkeuserot tiedossa? Saariston rengastiellä suuria mäkiä ei juuri ole, mutta Saimaan kumpuilevat harjut ovat yllättäneet useammankin retkipyöräilijän.
Mukaan pakattavan tavaran määrään vaikuttaa suuresti yöpyminen. Tarvitseeko mukaan leiriytymisvälineet, vai onko tarkoituksena majoittua muissa majapaikoissa?
Ylläolevien kysymysten kautta voi pohtia omia retkitoiveita ja -suunnitelmia sopivaa retkipyörää valitessa. Monipuoliseen käyttöön tarkoitetut retkipyörät eivät jää pyöräkellarin nurkkaan odottamaan vain seuraava reissua, sillä ne soveltuvat retkien lisäksi hyvin myös arkiajoon.
Alla esiteltynä Pelagon mallistosta löytyvät retkipyörät ja niiden tärkeimmät retkiominaisuudet.
Airisto ja Hanko Outback
Airisto ja Hanko Outbackeja voisi kuvailla kaupunkikelpoisiksi retkipyöriksi tai retkille soveltuviksi kaupunkipyöriksi.
Pyörien runko on tuplaohennettua Cro-Moly-terästä, joka on materiaalina kevyehkö, kestävä ja sen ajotuntuma on mukava. Outbackeissä, kuten kaikissa Pelago-pyörissä, on kiinnityspisteet etu- sekä takatelineille. Myös juomapullotelineille löytyy rungosta kiinnityspisteet. Runkogeometrian ja Outback-tangon luoma ajoasento on aktiivinen, eli semi-pysty ja ote tuntuu varmalta. Leveähköstä Outback-tangosta löytyy useampia ajo-otteita, eli ajoasentoa voi vaihdella kokeilemalla välillä otetta keskemmältä tankoa.
Rungon ja ohjaustangon lisäksi myös osavalinnoissa on otettu huomioon soveltuvuus retkikäyttöön. Vaihteistona on Shimanon Deore 1×10 -ketjuvaihteet: laajavälityksinen vaihteisto varmistaa sopivan välityksen myös jyrkemmissä nousuissa ja kuorman kanssa ajaessa. Vaihteet ovat helppokäyttöiset ja kestävät.
Schwalben G-One-renkaat ovat laadukkaat ja monipuoliset gravel-renkaat. Ne rullaavaat hyvin asfaltilla, mutta nappulakuvio antaa pitoa myös sorateillä ja poluilla. Kyseiset renkaat ovat olleet myös henkilökunnan ahkerassa ja armottomassa käytössä.
Soveltuu hyvin: yleisretkipyörä, viikonloppuretkeily, maantie- ja soratie arkipyörä, työmatkat,
Stavanger Outback
Siinä missä Hanko ja Airisto ovat monikäyttöisiä retki- ja kaupunkipyörien hybridejä, Stavanger Outback on vauhdikkaampi gravel-pyörä. Gravel-pyörissä on maantiepyöristä omaksuttu runkogeometria, mutta nimensä mukaisesti ne ovat tarkoitettu monipuolisille alustoille soratiestä asfalttiin.
Stavangerin rungon geometria on suunniteltu säilyttämään hyvät ajo-ominaisuutensa myös silloin, kun pyörä on lastattu retkilaukuilla. Runkomateriaali on samaa tuplaohennettua Cro-Moly-terästä, joka on materiaalina kevyehkö, kestävä ja ajotuntumaltaan miellyttävä. Pelagon Oubtack Drop -ohjaustangossa on gravel-tangoile tyypillinen leveämpi alaote, joka lisää vakautta ja varmuutta myös epätasaisessa maastossa. Schwalben 40 mm G-Onet ovat gravel-pyörille tyypilliseen tapaan hieman leveämmät ja kevyesti kuvioidut renkaat. Vaihteistona on Shimanon luotettava Tiagra 2×10 -vaihteisto, josta löytyy sopiva välitys jyrkille nousuille sekä nopeille maantieosuuksille.
Soveltuu hyvin: bikepacking, gravel, vaihteleva maasto, lenkkipyörä,
Airisto ja Hanko Commuter
Vaikka pyörien nimi viittaa työmatkaan ja kaupunkiajoon, Hanko Commuter ja Airisto Commuter -pyörät taipuvat hyvin myös verkkaisemmille retkille tai kun reitit kulkevat lähinnä pitkin päällystettyjä teitä.
Commutereissa on sama runkogeometria mitä Outbackeissa, mutta ajoasento on klassisemman ohjaustangon vuoksi rennompi. Rungoista löytyvät myös samat kiinnitysahdollisuudet tavaratelineille sekä juomapulloille. Schwalben Spicer-renkaat rullaavat hyvin asfatilla, ja niissä on kestävä pistosuojaus. Pyörien ajotuntuma on miellyttävän tasainen. Shimanon 8-vaihteisessa Alfine-napavaihteistosta löytyy jopa yllättävän laaja skaala, eli vaihteista on iloa niin ylä- kuin alamäissä.
Soveltuu hyvin: viikonloppuretkeily, arkipyörä, työmatkat, asfaltti
Tavaratelineet
Retkipyörissä korostuu pyörän tavarankuljetuskapasiteetti.
Pelagon Commuter-telineet sekä Rasket-etukori on suunniteltu toimimaan niin kaupunki- kuin retkikäytössä. Commuter-etutelineen ja Rasketin vaakaputkiin saa helposti kiinnitettyä sivulaukut. Telineen päälle tai Rasketin koriin saa pakattua lisätavarat, tai etutelineelle voi kiinnitä esimerksi Restrapin Rando Bag -pyörälaukun. Samoin Commuter-takatelineen sivuilla olevat vaakaputket on tarkoitettu sivulaukkuja varten – ne madaltavat pyörän painopistettä lastattuna ja vakauttavat ajotuntumaa.
Kaikista Pelago-pyöristä löytyy kiinnityspisteet etu- ja takatelineille. Jos pyörästäsi ei löydy telineiden kiinnityspisteitä, erilaisilla pyörälaukuilla tavarat saa silti pakattua mukaan. Esimerkiksi Restrapilta löytyy tankoon kiinnitettävä laukku, satulalaukku ja erikokoisia runkolaukkuja.
Onko pyöräsi retkikunnossa?
Ennen kaikkea hyvä retkipyörä on ajokuntoinen. Aina ennen lyhyemmällekin retkelle lähtöä on hyvä tarkastaa vähintään renkaiden paineet ja jarrujen toiminta. Kiristä myös mutterit ja tarvittaessa putsaa sekä öljyä ketjut.
Jos tavaratelineet ovat juuri asennettu reissua varten, tarkista vielä kertaalleen, ovatko kaikki pultit ja mutterit kireällä.
Todennäköisin harmi tien päällä on puhjennut kumi. Jotta matka ei lopu tähän, pakkaa mukaan varakumi tai paikkaussetti ja rengasraudat sekä esimerkiksi Multitool, josta löytyy yleisimmät kuusiokoloavaimet. Varmista myös ennen lähtöä, että perushuoltotoimenpiteet onnistuvat myös tienlaidassa.
Ennen pidempää retkeä on hyvä käyttää pyörä huollettavana, ja testata sitä vielä ennen reissua.
Kuvat: Toni Tiainen, Justus Hirvi, Bikings Project, Pelago Bicycles
